歼20新发动机的谜团终于被一张训练照捅破了！照片里那架深色涂装的战机屁股后头，赫然装着比WS10C短一截的奇怪家伙。眼尖的军迷立刻炸了锅——这玩意儿到底是魔改版太行还是传说中的WS15？要解开这个扣儿，得从歼20的"心脏病史"说起。
当年歼20首飞时可是带着"速效救心丸"上天的。原配的WS15还在娘胎里折腾，工程师们急中生智，把太行发动机的核心机换成30公斤流量的高推版本，再拆了AL31FN的尾喷管临时拼凑出WS10B。这就像给法拉利装了个拖拉机的变速箱，虽然能跑但总差点意思。后来升级的WS10C也就是给这辆"混血儿"多灌了两瓶红牛，本质上还是穿着西装配草鞋。
现在照片里这个短了20公分的"神秘客"可就有意思了。机身锯齿和尾喷管之间突然多出段空隙，活像西装裤腿短了寸把。懂行的老哥一拍大腿：这哪是裤子缩水，分明是换了条新腿！WS15把太行的三级风扇和双级涡轮砍成单级，相当于给发动机做了个抽脂手术，自然就苗条了。那些盯着尾喷管调节片说事的网友，跟看见姑娘换了美甲就咬定没整容似的——关键得看骨架啊！
更绝的是这发动机的安装位置纹丝未动。军工圈的老师傅们都知道，动发动机舱好比给活人换脊椎骨，牵一发动全身。当年沈飞改歼11B的进气道，前前后后折腾了七年。现在成飞要是敢把歼20的"五脏庙"往前挪，怕是整个气动布局都得推倒重来。所以真相只有一个：不是飞机改了户型，而是发动机自己瘦身成功。
要说这WS15的进化史，活脱脱就是部"逆袭爽文"。早年间顶着"国发希望"的名头，却连靠谱的尾喷管都造不出来，只能蹭WS10C的零件。就像刚毕业的大学生借老爹西装去面试，远看人模狗样，近看袖口还露着线头。现在终于穿上了定制西装——那个比原版长出截的尾喷管调节片，可不是为了耍帅，而是专门用来填平机身曲线的"增高垫"。
最有意思的是网友们的花式解读。有人非说这是WS10C2型，就跟看见邻居家孩子长高了非说是垫了鞋垫。其实看看歼20的"成长相册"就明白了：WS10B时代尾喷管和机身能塞进个拳头，到WS10C变成并指宽，现在直接贴上了——这分明是发动机在玩"俄罗斯套娃"啊！
要说军工师傅们的智慧，那真是把"螺蛳壳里做道场"玩出了新高度。当年用AL31FN的喷管凑合，现在连调节片都能当乐高混搭。不过最让人挠头的还是那个锯齿状尾梁设计，活像被狗啃过的西装下摆。现在才看明白，原来早给WS15的"大长腿"留好了位置——这帮设计师怕是连发动机哪天减肥成功都算准了！
现在回看歼20的"换心"历程，简直就是部浓缩的中国航发史。从拆东墙补西墙的WS10B，到小修小补的WS10C，再到脱胎换骨的WS15，每一步都踩在点子
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